Die Fluggesellschaft Swiss lanciert ein neues «Swiss Magazin»

Das SWISS Magazine erscheint in neuem Gewand und ist ab sofort digital verfügbar. Es unterhält weiterhin Fluggäste, Reise- und Aviatik-Fans auf der ganzen Welt mit inspirierenden Geschichten, welche teilweise auch offline verfügbar sein werden. Bereichert wird die Plattform durch die Zusammenführung der Inhalte des SWISS Blog, Cargo Blog sowie «World of SWISS», so dass alle Geschichten rund um SWISS an einem Ort vereint sind.
 
Swiss International Air Lines (SWISS) schlägt heute mit dem SWISS Magazine ein neues digitales Kapitel auf. Nach 182 Ausgaben endete die Erfolgsgeschichte des gedruckten SWISS Magazine mit der Jubiläumsausgabe zum 20-jährigen Bestehen von SWISS. Ab sofort ist das SWISS Magazine digital erhältlich und kann nun überall und jederzeit online gelesen werden. Die neue digitale Plattform beleuchtet spannende Menschen, Orte und Kulturen und blickt hinter die Kulissen von SWISS. Für ein maximales Lesevergnügen über den Wolken erhalten Fluggäste zudem die Möglichkeit, eine Auswahl an Artikeln vor dem Abflug direkt auf ihr Gerät herunterzuladen und offline zu lesen. Neu gibt es keine monatliche Ausgabe mehr, sondern die Leserschaft findet fortlaufend neue Artikel und Videos online.
 
Ein zeitgemässes Produkt
Anja Beeler, Head of Strategic Communications & Content Creation bei SWISS: «Ich freue mich sehr, dass wir unseren Kund:innen und allen Interessierten mit dem neuen digitalen SWISS Magazine nun ein zeitgemässes Produkt bieten können, das gleichzeitig an das Format der sehr beliebten Printausgabe anknüpft. Nebst interessanten Textbeiträgen werden auf der neuen Plattform auch spannende Videos abrufbar sein. Somit können wir unseren Nutzer:innen die Welt des Reisens, Geschichten aus der Schweiz und Hintergrundwissen zu SWISS multimedial näher bringen.»
 
Bereits bestehende Plattformen wie der «SWISS Blog», der «Cargo Blog» sowie «World of SWISS» werden aufgelöst, ausgewählte Inhalte daraus werden in das neue SWISS Magazine überführt.
Hiergeht’s zum SWISS Magazine, ausserdem gibt dieses kurze Videoerste Einblicke in die neue Plattform.
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Lernen und staunen mit Cinecité:
Hintergrund-Informationen zu spannenden Spielfilmen
 
Eine neue Schweizer Internet-Seite ermöglich einen attraktiven Einblick in das internationale Filmschaffen, ja sogar in eine interaktive Lernplattform für die Film- und Kinogeschichte. Kulturonline.ch ist von der Aufmachung und den Informationen begeistert. Mehr unter https://www.cinecite.ch/
 
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Erinnerungen an eine schwierige Zeit

Hoher Kasten: «Tunnelbau zum richtigen Zeitpunkt»

 
Auf dem Hohen Kasten wurde im vergangenen Geschäftsjahr die schwierige Zeit mit Lockdown, betrieblichen Einschränkungen und Zertifikatspflicht möglichst optimal genutzt. Die Betriebseinstellung für die Tunnelerweiterung hätte das Unternehmen kaum in eine passendere Zeit legen können, wie die Hoher Kasten Drehrestaurant und Seilbahn AG (HKDS) in ihrem Geschäftsbericht 2021 festhält. In der auf siebeneinhalb Monate verkürzten Saison konnten immerhin 146 260 Gäste befördert werden. Das sind 17 863 Fahrten oder 13.9% mehr als im Vorjahr, jedoch 22,6% weniger als im Durchschnitt der letzten fünf Jahre. Weil das Unternehmen an den hohen Abschreibungen von CHF 980 828 festhält, weist die Jahresrechnung 2021 unter dem Strich einen Verlust von CHF 284 531.20 aus.
 
Mehr unter https://www.hoherkasten.ch/
 
Brülisau. Zur Erinnerung. Der Seilbahnbetrieb auf den Hohen Kasten konnte wegen der Bauarbeiten am Tunnel erst am 8. Mai 2021 aufgenommen werden. Die Gäste kehrten im von Corona-Schutzmassnahmen geprägten Sommer allerdings nur zögerlich zurück. Die Gästezahlen lagen in den ersten Monaten weit unter dem Durchschnitt, was nicht nur an der Kapazitätsbeschränkung der Seilbahn lag, sondern auch am nassen Sommerwetter. Der September brachte endlich erfreuliche Gästezahlen. Doch dann wurde am 13. September die 2G-Regel verhängt und das für den Hohen Kasten wichtige Gruppengeschäft brach bis Ende Jahr vollständig zusammen.
 
Tunnelbau zum richtigen Zeitpunkt
Angesichts der Betriebseinschränkungen und der spürbaren Verunsicherung bei den Gästen hätte die Betriebsschliessung rückblickend kaum auf einen besseren Zeitpunkt gelegt werden können. In zwei Bauetappen wurde der bestehende Tunnel verbreitert, um Platz für einen neuen Schräglift zu schaffen.
Der Geschäftsbericht streicht die Leistungen der Mitarbeitenden und beauftragten Firmen während der Bauzeit des Tunnels besonders hervor. Der Winter war kalt und schneereich, der Tunnelbau staubig, stickig und laut, der Fels unerwartet hart.
Der Schräglift konnte am 8. Mai 2021 mit einem Provisorium und am 2. Juli 2021 mit der neuen Kabine in Betrieb genommen werden. Besonders erfreulich ist, dass der Kostenvoranschlag von 2,7 Mio. Franken exakt eingehalten wurde.
 
Barrierefrei vom Tal bis zum Gipfel
Mit dem neuen Schräglift im Tunnel ist der Hohe Kasten von der Talstation bis ins Drehrestaurant durchgehend barrierefrei begeh- und befahrbar. Der Lift kann gleichzeitig zwölf Fahrgäste oder vier Rollstühle durch den 29 Meter langen Tunnel transportieren.
Nach Ankunft in der Bergstation der Kastenbahn werden die Gäste heute von einer künstlerischen Tunnelinszenierung in den Bann gezogen. Mystische Klänge zu farbigen, bewegten Projektionen an den Wänden des verbreiterten Tunnels setzen spannende akustische und visuelle Akzente.
 
Höherer Abschreibungsbedarf
In den siebeneinhalb Monaten des letzten Geschäftsjahres wurde mit CHF 1 858 253 Bahnumsatz ein Plus von CHF 264 270 oder 17 % gegenüber dem Vorjahr erzielt. Das sind immerhin 74 % des durchschnittlichen Bahnumsatzes der letzten drei Vor-Corona-Jahre. Bei gestiegenem Personal- und Sachaufwand verblieb ein EBITDA (Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen) von CHF 641 142, was angesichts der Umstände und Bauphase durchaus erfreulich ist. In der Zeit vor Corona lag der EBITDA jeweils bei über CHF 1,3 Mio.
Mit der Inbetriebnahme des neuen Tunnels stiegen die betriebsnotwendigen Abschreibungen um rund CHF 130 000 auf CHF 980 828. Der Verwaltungsrat entschied, diese im vollen Umfang zu tätigen, auch wenn daraus ein Jahresverlust von CHF 284 531 resultiert.
 
Parkplatz-Bewirtschaftung nun auch in Brülisau
Rund drei Viertel der Parkplatznutzung erfolgt in Brülisau nachweislich durch Gäste, welche nicht die Seilbahn benutzen. Weil die HKDS jedoch 80% der Kosten für Einweisung, Unterhalt und Schneeräumung trägt, soll das Verursacherprinzip Einzug halten. Nach der Einführung der Parkplatzbewirtschaftung in Appenzell, Wasserauen und im Jakobsbad läuft die Zeit des Gratis-Parkierens damit auch in Brülisau ab.
Derzeit läuft das Baugesuch für vier Parkautomaten. Auf den Parkfeldern der HKDS kostet das Parkieren künftig bis zu acht Franken pro Tag, wobei die ersten eineinhalb Stunden gratis sind. Bezahlt wird per Twint oder mit Geld sowie über die App Parkingpay. Für Anwohner, Gewerbe und Vereine sind verschiedene Speziallösungen und Dauerkarten vorgesehen.
 
https://www.hoherkasten.ch/